哎，最近好多朋友都在问我，那个曾经让出租车司机都瑟瑟发抖的“萝卜快跑”，怎么销声匿迹了？其实吧，它没消失，只是最近风头没那么盛了而已。 咱今天就来好好唠唠，看看这“萝卜快跑”，到底是个啥情况。

在迅速变化的汽车产业中，数字化转型已成为企业制胜的关键。最近，瑞迪智驱在金融界的一次互动中，被投资者询问是否考虑采用deepseek等高水平数字化产品来提升公司的生产效率与产品价值。对此，公司明确表示，将紧跟行业发展的脚步，选择最合适的数字化产品与技术，以助力未来的成长。

他有足够的理由这样认为：Cruise作为全球自动驾驶领域的先行者和领军者，深耕robotaxi赛道多年，Waymo在美、萝卜快跑在中，双方都在这个方向上稳步推进。凭什么就Cruise走不通？

前不久，DeepSeek的出现引发了全球科技界的广泛关注。这款由中国公司开发的开源AI模型，不仅在性能上表现出色，更以其低廉的成本和高效的开发方式，对美国科技股造成了巨大冲击。 在此背景下，Ark Invest创始人、CEO兼首席投资官Cathie ...

周二美股盘后，谷歌母公司Alphabet公布了截至12月31日的2024财年第四季度及全年财报。财报显示，Alphabet第四季度营收低于华尔街预期，此外该公司还宣布加大对人工智能的投资。 总体而言， 第四季度Alphabet营收为964.69亿美元 ...

谷歌母公司 Alphabet 第四季度业绩低于预期，云业务增长放缓。公司宣布 2025 年资本支出将达 750 亿美元，远超分析师预期。尽管云业务收入未达预期，但谷歌仍将继续投资以满足客户需求。投资者敦促谷歌在加大 AI ...

近日，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布将裁减约50%的员工，这一决定让整个行业为之瞩目。Cruise的这一举措并非孤立事件，而是其战略调整的关键一步——公司将从Robotaxi业务转向与通用汽车合作，专注于个人自动驾驶汽车的研发与推广。

今日消息，吉利已率先宣布DeepSeek上车，主要集中在人车交互层面。后续则可能实现对用户需求的分析已经车端更强智能化的部署，对其原有的交互模型进行全面升级，将原有智能化的特定场景扩展到全车。

值得提醒的是，优步利润结构需要谨慎看待，净利润高增主要源于税务估值释放 (64亿美元)和股权投资重估收益 (5.56亿美元)，若剔除一次性收益，实际运营利润增长仍稳健 (运营利润7.7亿美元，同比增18%)。

安聪慧表示，极氪智能科技在全球市场拓展中取得了显著成果，已进入全球40多个国家。在技术合作方面，极氪与高通、英伟达等全球领先科技公司建立了深度合作关系，共同推动智能座舱、智能驾驶等领域的技术创新。

北京时间6日清晨，在福特公司24年四季度财报电话会议上，CEO吉姆·法利（Jim ...

在自动驾驶领域，Waymo无疑是一个传奇般的存在。这家由谷歌X实验室孵化而来的公司，自2009年成立以来，一直是行业内的先驱者。在众多华人面孔的加入与推动下，Waymo不仅见证了中国智能驾驶的发展，还成为了这一领域的重要参与者。