2月14日，莲花跑车正式发布上市两款新车。其中，ELETRE定名“夏花”，共推出6款车型，售价区间为54.8-101.8万元；EMEYA定名“繁花”同样推出6款车型，售价区间为52.8-100.8万元。

2月20日，小米全新中大型纯电SUV YU7 的内饰谍照正式曝光。这款车型延续了小米SU7的家族化设计基因，并在智能硬件与用户体验融合上展现出独特优势。其中，远端带鱼仪表盘和碳纤维方向盘成为内饰设计的核心亮点。

保时捷，作为汽车界的豪华品牌，自1931年创立以来，始终以优秀的性能、卓越的设计和精湛的工艺闻名于世。2025款Taycan，它巧妙的继承了保时捷家族标志性的低矮车身架构，线条的设计比较灵动，那独具特色的蛙眼大灯，辨识度较高。与此同时，它大胆融入纯电 ...

在智能化持续成为汽车行业的热潮下，小米在这一领域的布局将进一步巩固其市场地位。未来，作为消费者如何看待小米汽车的品牌价值与保时捷之间的差异，将成为观察电动车市场演变的重要指标。 总的来说，小米汽车与保时捷Taycan之间的较量将成为电动汽车市场上不可忽视的一道风景，吸引着无数消费者的目光。我们有理由期待，随着市场竞争的变化，会有更多富有创意的电动车型带给消费者全新的选择与体验。

保时捷 Taycan 4S Cross Turismo 奥克兰-惠灵顿：我们可以像汽油车一样上路旅行吗？ 对于许多新西兰人来说，以尽可能短的时间、尽可能少的停车站从奥克兰开车到惠灵顿似乎是电动汽车 ...

在电动汽车市场风起云涌的今天，理想汽车的设计总监本·鲍姆近日在接受德国媒体采访时，发表了对市场竞争新格局的深刻见解，尤其是针对小米汽车与保时捷Taycan的比较，引发了业界的广泛讨论。 鲍姆指出，作为传统豪华汽车品牌的代表，保时捷Taycan凭借其高昂的售价和奢华的品牌形象，一直以来都受到消费者的青睐。但随着小米汽车的即将推出，这一市场格局可能会迅速演变。他表示，小米汽车在外观设计上与保时捷Tay ...

保时捷的成绩是2分11秒28，以秒为单位的话，那小米就比保时捷快了2秒，按照1秒一个世界的理论，那就是两个世界啊doge 比较有意思的是这还不是Su7Ultra的全部实力，后期车主做个全车拆空（Taycan做了），减重，换胎估计还能快上1-2秒。

在电动汽车市场的竞争愈演愈烈的如今，理想汽车的设计总监本·鲍姆向我们揭示了一个令人深思的观点：在中国市场，保时捷Taycan的价格高达160-180万元，而其外观、续航和充电速度与小米汽车完全可比，后者的定价却仅为22万元！ 鲍姆的分析相当直白，假如你原本有意购买保时捷Taycan，现在却在城市路上频繁看到两万辆小米汽车，凭借出色的性能和媲美的技术规格，六分之一的价格无疑会让你重新考虑自己的选择。

采埃孚发言人在发给路透社的一份电邮声明中表示，鉴于“电动 汽车销量 增速放缓、传统变速器业务的高成本和由此导致的低利润率”，该公司正努力通过必要的投资使其电驱动系统部门再次盈利。另外，采埃孚表示，正在与其员工代表就上述事宜进行对话，并拒绝进一步置评。

台湾保时捷驾驶中心今（20）日在台中丽宝赛车场举办「Porsche Taiwan Media EV Day」，展现品牌对电动车创新的愿景与领先实力。活动特别设计让媒体亲身感受保时捷电动性能未来的多项体验课程，更聚焦于兼具多功能性 ...

许多中国新车与德国竞争对手的车外形相似，比如广受欢迎的小米SU7很像保时捷的Taycan。SU7在动力和制动方面可与Taycan媲美，但前者也把人工智能集成进来，例如用人工智能协助停车，在司机打开车门时播放其最喜欢的歌曲以示迎接。锦上添花的是：SU7 ...