对于国企们来说，面对车市竞争加剧、行业淘汰加速的2025年，究竟是长安与东风这种“闪婚式”的合并重组更有活下去的希望？还是上汽这样向下扎根式的“跪着做人”更有站起来的胜算？

2月3日，奥迪宣布将调整新车的命名规则，不再以“动力总成”作为划分标准，而回归之前的以“产品尺寸和定位”规则，将于3月4日全球亮相的搭载燃油发动机的奥迪A6，将继续保留“A6”的名称，而不是像去年的A4一样更名为A5。

回顾奥迪近年来的历程，不难发现，其在命名规则上的不断尝试和改变，实际上是其“突破科技、启迪未来”品牌基因的体现。然而，面对市场的变化和消费者的需求，奥迪也需要适时调整策略，将更多精力回归到造车和卖车本身。此次改变不被看好的命名规则，正是奥迪在电动化转 ...

岁末年初，我们站在新旧交替的节点。凭借对新能源汽车产品、技术、智能化以及整个行业的深度洞察，EVES ...

2025年春节比去年来得更早，1月份的工作日明显减少，这使得消费者看车、买车的时间变得更加紧凑。加上“双新”政策在2024年年底结束，新政策虽已公布，但消费者都在观望，这让1月的车市，就像一场充满悬念的大戏，被一层迷雾笼罩。 不过，在这看似低迷的市场中，也藏着一些惊喜，比如上汽大众，犹如一位沉稳的武林高手，用稳定的表现，为传统燃油车及豪华车市添了冬日里的一把火。 数据显示，1月，上汽大众实现销售近 ...

去年，上汽集团零售数据实现463万辆，仍是国内第一。但从惯有的批售角度来看，上汽集团全年新车销量为401.3万辆，同比减少20%，相比之下，比亚迪全年销量达到427万辆。一增一减之间，连续18年保持国内第一的上汽集团被挤下冠军宝座。

福特首席执行官吉姆·法利上周三在公司第四季度财报电话会议上对分析师表示：“我们能确保未来几周内不会有任何零部件跨境运输。”但他警告称，除此之外，美国汽车业可能面临数十亿美元的利润损失。

2024年，在技术创新加速、市场竞争加剧以及政策支持加大的背景下，中国新能源汽车产业发展迅猛。2024年，新能源汽车的销售量突破了1286.6万辆，同比增长达到了35.5%。中国新能源汽车已经连续10年在全球销量中位居第一，并且一直保持着快速的增长势 ...