春节期间，一家来自中国的初创科技公司DeepSeeK开始火爆全球，一举将中国的通用大语言模型技术能力提高至全球领先水平，重要的是，该公大幅降低了大语言模型的使用成本，并支持开源构建生态，受到了全球科技界的青睐。

在过去的一年里，国产新能源汽车市场迎来了前所未有的蓬勃发展，众多品牌在这片蓝海中各显神通。新兴势力如小米汽车、华为的鸿蒙智行汽车，以及小鹏、理想和零跑等品牌迅速崛起，与比亚迪、吉利等传统国产汽车巨头并肩作战，共同推动市场向前。

欧盟2025年排放新规已经成为悬在众多车企头顶之上的达摩克利斯之剑。按照欧盟2025~2035年的汽车尾气排放新规，自2025年起，车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里（WLTP标准），厢式货车需降至153.9克/公里。自2035年 ...

来自杰兰路发布的2024年度新能源汽车产品质量研究排名，其中豪华汽车品牌的 奔驰 排在第1位，产品质量风险指数为33。小米排在第2位，产品质量风险指数为79。 宝马 排在第3位，产品质量风险指数为80，风险指数数值越低，所代表的可靠度也就越高。

盖世汽车讯 据报道，Stellantis此前推出了雪铁龙ë-C3和菲亚特Grande Panda等平价小型电动汽车，这些车辆都使用了蜂巢能源的磷酸铁锂（LFP）电芯。然而，为了将价格进一步压低至2万欧元以下，该公司或将使用中国企业比亚迪所生产的电芯。

DeepSeek席卷中国汽车产业链朋友圈，中国本土品牌迅速跟进，外资品牌还在谨慎观望。“跟进”和“观望”成为汽车智能化领先与落后的分水岭。 从春节假期火到现在的DeepSeek，对汽车行业的影响持续升温，融入该大模型似乎成为行业内的新潮流。

目前来看，整车厂及其他一些产业链企业融合DeepSeek，主要是为了借助其强大的语言处理能力，对各家已有车载大模型的推理、决策能力进行强化升级，进一步提升智能座舱的多元化场景理解、融合推理以及主动服务能力，实现更加个性且精准的座舱体验。

在智能化之争的大环境下，Deepseek含金量还在升，各车企疯抢！ 据了解，目前已与Deepseek深度融合或接入Deepseek，包括不限于吉利、岚图、极氪、智己、smart、宝骏、上汽、东风旗下自主品牌（岚图、猛士、奕派、风神、纳米）等。

面对现今汽车制造业开发时程与款式加速推陈出新，福斯集团（Volkswagen Group）近日也宣布与达梭系统（Dassault ...

2月10日晚间，盖世汽车由长安汽车官方获悉，其已完成Deepseek深度融合，助力北斗天枢2.0计划加速落地。并将在2日后完成行业首发量产搭载上市。

中国第一汽车股份有限公司近日宣布了一项重要技术进展，红旗品牌的九章平台灵犀座舱系统已成功与DeepSeek技术实现深度整合，此举旨在进一步提升灵犀座舱AI平台的扩展能力与灵活性。据悉，红旗计划在2025年的第一和第二季度加速推进大型AI模型在汽车产品中的应用。

据肖国伟介绍，目前晶科电子是国内行业中覆盖国内外一线客户最多的企业之一，并与20多家汽车主机厂、品牌及Tier-1供应商合作。领为视觉大湾区总部项目建成之后，将成为晶科电子面向汽车智能视觉产品和系统业务板块的总部。