日产奇骏e-Power来了！这款曾经在紧凑型SUV市场风光无限的车型，如今搭载了1.5T混动系统，试图在新能源时代重回巅峰。奇骏e-Power不仅在动力系统上进行了升级，还在设计和配置上进行了全面革新。今天，我们就来看看这款车能否在竞争激烈的市场中杀 ...

IT之家 2 月 15 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（2 月 14 日）发布博文，报道称日产汽车（Nissan）在 2024 财年第三季度财务业绩发布会上宣布了削减成本和未来车型规划。除了裁员和提高效率以削减 25.9 ...

由于本田要求日产成为其全资子公司，而不是成立一家控股公司，两家公司处于“平等地位”，合并谈判破裂。一位知情人士表示，本田将准备在一位能够更好地处理内部反对意见的新老板领导下重启谈判。

另一方面，日本媒体《读卖新闻》称，日产和本田谈判破裂的另一个重要原因是，本田大胆要求日产放弃自家的混合动力系统e-Power，转而采用本田的技术。这一不寻常的提议遭到日产的强烈反对，进一步加剧了两家公司之间的裂痕。

本田与日产近日宣布，双方已决定终止合并谈判，这一决定距离两家公司初步达成合作意向并计划于2026年建立新控股公司的时间，仅仅不足两个月。这一突如其来的变故引发了业界的广泛关注。 据相关媒体报道，合并谈判的破裂源于本田提出的一项具体要求，即希望日产放弃自家的e-Power混合动力系统，转而采用本田的技术。这一要求被日产视为对其技术独立性的挑战，因此遭到了强烈的反对。双方在此问题上的分歧逐渐加深，最终 ...

本田与日产近期在合并谈判中遭遇重大挫折，双方于上周宣布中止合作洽谈，这一决定距离它们初步达成合作意向并计划于2026年成立新控股公司的时间不足两个月。 据《读卖新闻》英文版报道，本田在谈判中提出了一项备受争议的要求，希望日产放弃其自主研发的e-Power混合动力系统，转而采纳本田的技术方案。这一提议被日产视为对本公司技术自主权的挑战，因此引发了强烈的反对，双方之间的裂痕因此进一步加深。尽管合并计划 ...

珠宝双展多年来深受环球业内人士青睐，今年共设38个国家及地区和业界展馆，包括中国内地、台湾、印度、日本、韩国、马来西亚、缅甸、新加坡、斯里兰卡、泰国、比利时、德国、意大利、西班牙、土耳其、英国、以色列、巴西、哥伦比亚及美国等。业界展馆方面，亚洲珠宝文 ...

随着汽车市场竞争加剧，大部分车型都选择了降价，此前价格坚挺的合资车型，也不得不以降价来吸引消费者购买。在当下新能源汽车的热度较高，但有一半的消费者依然会选择传统的燃油车，而在紧凑型SUV市场中，日产奇骏与本田CR-V一直是备受关注的热门车型。随着市场 ...

As of 3 pm on Thursday, the film has surpassed “Black Panther” to gross over 9.8 billion yuan (including pre-sales), becoming ...