极星汽车近日揭晓了其北极圈汽车系列，该系列以2022年惊艳亮相的Polestar 2 Arctic Circle设计灵感为核心，拓展至极星2、极星3和极星4三款车型，共同诠释了品牌对性能的极致追求。

极星以 2022 年首次亮相的独一无二的Polestar 2 Arctic Circle 的设计为基础，打造了极星 2、3、4 组合的北极圈汽车系列车型，来展示性能。需要指出的是，这三款车在 Polestar ...

EVO 属于三菱为拉力赛而设计的性能车，岩城清次的 EVO4，搭载双涡流增压器的 4G63T 机头，匹配 5 挡手动变速箱，配备全时四驱和当时的新一代主动式 ...

丰田 Celica 与同级别车型相比优势明显。 赛事成就辉煌，多次在拉力赛中夺冠，为丰田赢得极高声誉。 动力方面不断进化，搭载多种高性能发动机 ...

全球发行商 505 Games 和开发商 KUNOS Simulazioni 欣然宣布，《神力科莎 EVO》是广受欢迎的“神力科莎”系列的最新进化版，今天在 Steam 平台以198元的 ...

北京时间1月13日，冰雪汽车拉力赛收官，林德伟完成四连冠。

三菱Lancer EVO一直以来都是三菱在拉力赛场巅峰时期的代表作，也是JDM文化中一个重要题材。各种品牌推出过数量繁多的Lancer EVO模型，这次给大家介绍的就是第四代Lancer EVO IV（1996-1998)。时间回到1996年，三菱推出第四代的EVO。EVO Ⅳ的外观、动力、底盘等方面都 ...

第一代Evolution在1992-1993年间生产，基本都在日本本土销售。上世纪90年代初，三菱为了参加WRC(世界拉力竞标赛)赛事，按赛事要求在市售的Lancer车型基础上，研发出第一代Lancer Evolution。在当时，WRC要求所有赛车都必须搭载2.0T涡轮增压发动机，采用四轮驱动系统 ...

什么？三菱EVO改拉力？都2052年还用你说吗？先不要着急，现在说的改法跟之前的改法完全不一样。这两年CRC推荐S10的国产拉力赛车的规则，目前形成 ...