北卡罗来纳州夏洛特讯 - Sonic Automotive周三公布的第四季度业绩好于预期，早盘股价上涨3.4%。 这家汽车零售商报告调整后每股收益为$1.51，超过分析师预期的$1.46。营收同比增长9%，达到创纪录的季度营收$39亿，超过市场普遍预期的$36亿。

2025年1月22日至24日， Automotive World Tokyo 2025日本东京汽车技术展览会盛大举行。欧科佳（上海）汽车电子设备有限公司（以下简称 ...

宝马研发高管Frank Weber近日在接受《Automotive News》专访时，对电动车行业的未来发展提出了独到见解。他明确表示，无限制地增加电池容量并非明智之举，否则将背离电动车的初衷。

IT之家 2 月 12 日消息，当地时间 2 月 10 日，在接受《Automotive News》采访时，宝马研发主管 Frank Weber 直言，不可能“无限增加电池容量”，否则电动车将失去意义。 他指出，市面上有不少关于电动车续航突破 620 ...

除了续航，Webe还提到了电池的补能体验。他表示，这也是宝马研发的重点方向之一。Neue Klasse车型将配备宝马自主研发的新型圆柱电池，这种电池充电速度比现款电池快30%，仅需10分钟即可增加190英里（约306公里）续航。这一改进将显著提升用户的使用体验。

尽管 Weber 并未透露 哪些未来车型会继续搭载 V8 ，但传闻称， 下一代 BMW X5 仍会保留 V8 版本 。不过 4.4L 双涡轮增压 V8 车型可能会专供排放法规较宽松的市场 ，类似于 BMW 760i 仅在美国市场销售 的策略。

Frank Webe分享了来自宝马的用户调查结果， 显示大多数电动车车主在日常驾驶中，实际续航在250-310英里（约402-499 公里）之间就已足够。 宝马目前的车型已经能够满足这一需求， 而即将推出的Neue ...

宝马的用户调研数据揭示了电动车车主的实际需求。结果显示，大多数车主在日常驾驶中，续航里程在250到310英里（约402到499公里）之间便足以满足需求。Weber表示，宝马现有的车型已经能够达到这一标准，而即将推出的Neue ...

宝马研发主管Frank Weber在接受《Automotive News》采访时指出，无限增加电池容量并非电动车发展的正确方向。Weber认为，制造续航超过620英里 (约997.79公里)的电动车不仅没有必要，还会增加碳足迹。相比之下，提升整车效率更为重要。

Il rapporto Svimez-Ref Ricerche fotografa un’Italia divisa: dopo un biennio di ripresa, il Sud torna a crescere meno del Nord. Il Pil italiano salirà dello 0,7% nel 2025 e dello 0,9% nel 2026, ma il d ...

Weber进一步强调，从实际使用数据来看，真正需要长途驾驶电动车的用户并不多。因此，他认为，打造更加高效的电动车，相较于单纯增加电池容量，对于提升用户体验和满足用户需求来说更为重要。同时，他也提到了电池技术的进步，特别是宝马即将在Neue Klasse车型上搭载的新型圆柱电池。

宝马研发高管Frank Webe近期在接受《Automotive News》采访时，深入探讨了动力电池技术的现状与未来趋势。