IT之家 2 月 14 日消息，小米汽车今日发布答网友问（第 107 集），对于驾驶小米 SU7 Ultra 连续挑战 4 个赛道的车手、保时捷的公开祝贺、SU7 Ultra 何时再站纽北等问题进行了回应，IT之家整理主要内容如下： ...

针对小米SU7 Ultra在上海国际赛车场创下最速量产车圈速的问题，小米汽车明确表示，这辆车是在纯原厂状态下完成的，没有进行过任何改装。为了确保车手在连续刷圈时的安全，车内还额外安装了80公斤的全笼防滚架，并经过了上海国际赛车场的官方认证。

恭喜 小米汽车 新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。“生于赛道，驰于公路”是保时捷不变的信条。自 356 诞生的七十余年来，每次向技术极限的挑战都使我们变得更加强大。让我们在下一个“赛道”再见！

今天上午，小米汽车官微晒出了小米SU7 Ultra在上海国际赛车场的成绩，以2分9秒944成为上赛最速量产车，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。 雷军进一步表示，小米SU7 Ultra圈速超过保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车 ...

快科技2月14日消息，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，今日在2025北京海淀区经济社会高质量发展大会上发表了讲演。 雷军在演讲时透露，小米利用9个月时间交付了超过13.5万辆车。如果今天订车，依然要排大概六七个月的时间。

雷军曾透露小米SU7 Ultra和小米15Ultra将在2月底发布，称“从这两款Ultra上，你能看到小米5年高端化探索的答卷，能看到下一个阶段，小米高端化征程的方向。这两款Ultra，也将带来更加深远的影响。比如，小米SU7 ...

目前，小米SU7 Ultra已经分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场，均获得对应赛道的“最速四门量产车”成就，圈速成绩分别为1'26''741、1'41"806、1'37''758和2'09''944。

相较于最常见的明黄色版SU7 Ultra， 此次亮相的太空银配色无疑低调了许多，甚至连无比张扬的固定式扰流板都给砍去，更能“扮猪吃老虎” ，如果谁因此而小觑了它，怕是连它尾灯都看不到了。

小米SU7 Ultra在国际舞台的首次亮相便选择了著名的德国纽博格林北环赛道，并以惊人的6分46秒874的成绩完成挑战，一举夺得“纽北最速四门车”的称号，超越了多款欧洲顶级车型。这一成就的背后，是小米SU7 ...

此前，小米SU7 Ultra已经分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道和珠海国际赛车场，均获得对应赛道的“最速四门量产车”成就，圈速成绩分别为1'26''741、1'41"806和1'37''758。

雷军曾表示小米的目标是十年内成为纽北最快的四门电车，结果SU7上市还不到一年便凭借着其顶级性能版本SU7 Ultra的原型车就完成了这一目标，而今年其量产版将正式上市，相信不少人都和懂哥一样期待量产版本再战纽北。

小米SU7 Ultra的目标是“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。小米汽车团队渴望打造一款在设计豪华、科技豪华、运动豪华方面都达到极高水准的开创性产品。