IT之家 2 月 13 日消息，汽车媒体 motorauthority 昨日（2 月 12 日）发布博文，报道称保时捷携手米其林，为 992 代 911 GT3 RS 研发并打造了 Pilot Sport S 5 N0 ...

保时捷的回应中，“致敬挑战者”将商业竞争转化为对创新精神的礼赞，小米则用“学习者”姿态唤醒公众对国产崛起的共情，双方共同消解了“零和博弈”的对抗性。

总体而言，2025款保时捷911 GT3依旧是当今最纯粹、最富激情的驾驶机器之一。它在当前智能化大潮下依然坚守机械信仰，并通过巧妙的工程优化让驾驶体验更进一步。对于热爱驾驶的人来说，这台车仍然是不可替代的梦幻座驾。

在高性能汽车界，每一次技术创新都可能引发一阵涟漪，而保时捷与米其林最新的合作便是如此。为992代911 GT3 RS量身打造的全新Pilot Sport S 5 N0轮胎，专为湿地赛道和低温环境而设计，正如一双量身定制的运动鞋，精准匹配每一次的加速和转弯。 这款轮胎是基于米其林的最新Pilot Sport S 5轮胎而改进而来，体现了保时捷与米其林在高性能轮胎技术上的深厚合作。值得注意的是，N0标 ...

3天时间，小米SU7 Ultra成为了3条国内赛道的“最速四门量产车”。2月13日，小米公布了2月6日当天小米SU7 ...

在湿滑的赛道上，如何确保跑车的最佳表现？保时捷911 GT3 RS的车主们有了新的选择：米其林与保时捷强强联手，特别为992代911 GT3 RS研发的Pilot Sport S5 N0轮胎横空出世。 这款革命性的轮胎并不是普通的赛道轮胎，而是专为湿地和低温环境设计的。相较于米其林专为炎热和干燥条件设计的Pilot Sport Cup 2 R半热熔轮胎，Pilot Sport S5 N0在冷湿环境 ...

在保时捷911 GT3系列的新篇章中，2025款车型再次展现了其对纯粹驾驶乐趣的执着追求。这款为死忠车迷和赛道玩家保留的“净土”，继续坚持轻量化、自然吸气、大排量、高转速的原则，并通过技术革新应对日益严苛的排放标准。 尽管2025款911 ...

【智车派试驾】如果你喜欢汽车特别是驾驶的话，很难不对保时捷911 GT3充满热爱。这款专为赛道而生的911是保时捷纯粹主义的终极体现。该车以轻 ...

保时捷GT运动部门近日宣布了一项令人振奋的计划，旨在向驾驶纯粹主义致敬。据外媒motor1报道，部门负责人安德烈亚斯·普罗宁格透露，保时捷计划在今年推出的新款GT3车型上，挑战纽博格林赛道手动挡车型的最快圈速纪录。

轮胎作为汽车与地面的唯一接触点，其性能直接影响着车辆的操控表现。近日，保时捷与米其林的最新合作成果引发了业界关注：专为911 GT3 RS开发的全新Pilot Sport S 5轮胎在湿地条件下展现出惊人的性能提升，将圈速提升了超过10秒。 这款新轮胎的研发始于2022年，其设计重点明显针对凉爽和潮湿天气条件。具体来看，轮胎采用了7.4毫米的胎面深度和四条宽大的中央排水沟，大幅提升了湿地排水能力。

IT之家 2 月 1 日消息，据外媒 motor1 今日报道，保时捷 GT 运动部门负责人安德烈亚斯・普罗宁格透露，为了进一步向“驾驶纯粹主义者”致敬，品牌计划用今年推出的新款 GT3 在纽博格林赛道挑战手动挡车型的最快圈速纪录。

保时捷GT部门负责人在911 GT3发布会上就明确表示，拥有一辆手动的车超级重要，因为它更符合驾驶乐趣。即便是没有PDK变速器快，在赛道上他也不 ...