智通财经APP获悉，马斯克曾在1月底向投资者透露，特斯拉 (TSLA.US)计划于6月在得克萨斯州奥斯汀推出“付费自动驾驶出租车服务”。然而，由于得州几乎不对此类服务进行监管，这引发了外界对特斯拉在公共道路上部署未经充分验证的无人驾驶技术时，愿意承担多大安全和法律风险的质疑。

长期以来，特斯拉一直将其驾驶辅助系统Autopilot和全自动驾驶 (FSD)相关事故的责任归咎于用户，强调其已提醒车主随时准备接管车辆。然而，马斯克如今誓言要推出真正的无人驾驶出租车，法律专家指出，此举将使事故责任完全落在特斯拉身上。

周一，Wolfe Research重申了对Lyft (NASDAQ: LYFT ...

MobilEye 是英特尔旗下的以色列公司，在传统汽车制造商的驾驶辅助 (ADAS) 市场占据主导地位。该公司曾开发了特斯拉最初的 Autopilot 系统，但在一起致命事故后与特斯拉分道扬镳。多年来，他们一直在开发有人监督的"驾驶员辅助"系统，同时也计划开发真正的自动驾驶系统，直至实现无人驾驶出租车的目标。 MobilEye 的主要业务是向汽车制造商销售芯片和软件。虽然公司曾短暂考虑过独立运营无 ...

哎，最近好多朋友都在问我，那个曾经让出租车司机都瑟瑟发抖的“萝卜快跑”，怎么销声匿迹了？其实吧，它没消失，只是最近风头没那么盛了而已。 咱今天就来好好唠唠，看看这“萝卜快跑”，到底是个啥情况。

在迅速变化的汽车产业中，数字化转型已成为企业制胜的关键。最近，瑞迪智驱在金融界的一次互动中，被投资者询问是否考虑采用deepseek等高水平数字化产品来提升公司的生产效率与产品价值。对此，公司明确表示，将紧跟行业发展的脚步，选择最合适的数字化产品与技术，以助力未来的成长。

他有足够的理由这样认为：Cruise作为全球自动驾驶领域的先行者和领军者，深耕robotaxi赛道多年，Waymo在美、萝卜快跑在中，双方都在这个方向上稳步推进。凭什么就Cruise走不通？

周二美股盘后，谷歌母公司Alphabet公布了截至12月31日的2024财年第四季度及全年财报。财报显示，Alphabet第四季度营收低于华尔街预期，此外该公司还宣布加大对人工智能的投资。 总体而言， 第四季度Alphabet营收为964.69亿美元，同比增长12%，而分析师预期为965.6亿美元 ...

谷歌母公司 Alphabet 第四季度业绩低于预期，云业务增长放缓。公司宣布 2025 年资本支出将达 750 亿美元，远超分析师预期。尽管云业务收入未达预期，但谷歌仍将继续投资以满足客户需求。投资者敦促谷歌在加大 AI 投入的同时保持业务势头，面对竞争加剧的挑战。

在自动驾驶领域，Waymo无疑是一个传奇般的存在。这家由谷歌X实验室孵化而来的公司，自2009年成立以来，一直是行业内的先驱者。在众多华人面孔的加入与推动下，Waymo不仅见证了中国智能驾驶的发展，还成为了这一领域的重要参与者。

根据加州机动车管理局（DMV）最新发布的数据，开发自动驾驶技术的科技公司已大幅减少了在加州公共道路上的测试里程。2024 年，加州自动驾驶车辆的总测试里程为 450 万英里，较前一年下降了 50%。这一数据涵盖了两类测试许可：配备人类安全驾驶员的自动驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。这一变化反映了行业的整合趋势。Waymo 正逐步转型为商业化机器人出租车运营商，而 Cruise 则因其母公司通 ...

IT之家 1 月 27 日消息，特斯拉现已公布了旗下 Model 3 / Y 车型 2025 年 2 月购车权益，其中焕新款 Model 3（2025 款）和旧款（2024 款）Model Y 车型可享限时 5 年 0 息分期购车方案，而焕新款 Model Y 没有提供相关“0 息”购车方案，官网显示年化为 2.50%。 广告声明：文内 ...