近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布了2024年财报。说真的，确实是很惨的，营收1569亿欧元，同比下滑17%，而净利润55亿欧元，同比 ...

“我们认为零跑2025年肯定是会有增量的，是增量多少的问题，所以我们预估有一个区间，零跑今年的销量可以达到50万~60万辆。”在接受第一财经记者采访时，零跑汽车董事长朱江明这样说道。去年末，零跑曾公开2025年的销量目标为50万辆，两个多月后，零跑汽 ...

Stellantis在2024年的成绩单可谓惨淡，全球销量、净营收和净利润均出现下滑，其中净利润更是暴跌70%。旗下超豪华品牌玛莎拉蒂更是销量大跌57%，陷入亏损泥潭。面对如此困境，Stellantis采取了“不赚钱就关闭”的强硬策略，接连关闭了多个工厂，并取消了部分项目，如玛莎拉蒂MC20纯电动超跑项目。

在新能源汽车领域，新势力车企的竞争日益激烈，而零跑汽车在这一背景下悄然实现了盈利的突破。根据最新财报显示，零跑汽车在2024年第四季度成功实现了净利润的转正，成为继理想汽车之后，第二家实现盈利的新势力车企。尽管这笔“第一桶金”仅为8000万元，对于一家大型企业而言或许微不足道，但对于零跑及其大股东Stellantis集团来说，却意义非凡。