早在2023年，Volkswagen Group和Porsche的CEO Oliver Blume就曾透露，一款全电动（EV）版的Porsche Cayenne正在研发中。而现在，这一计划正按计划推进。最新消息显示，全新纯电动Porsche ...

Porsche 在最新的财报中透露不少重磅消息，首先是预告 911 车系最强悍蛙王 GT2 RS 即将回归，以及正在开发一款全新 SUV 车型，预计将在 2030 前正式登场。 报告中，Porsche 强调了 911 ...

新坦克最初被赋予工厂代号Sonderfahrzeug II。然而，更常见的代号是Typ 101。这个代号首次出现在1941年10月4日的文件中。更早的1941年8月7日，使用了另一个代号VK 45.01 (P)。值得注意的是，早在1942年1月26日，文件中就使用了“虎”这一符号。因此，“虎”这一代号最早出现在1942年春天之前。至于传统的吨位命名，这里可以忘记。VK 30.01 ...

新坦克最初被赋予工厂代号Sonderfahrzeug II。然而，更常见的代号是Typ 101。这个代号首次出现在1941年10月4日的文件中。更早的1941年8月7日，使用了另一个代号VK 45.01 (P)。值得注意的是，早在1942年1月26日 ...

【环球网财经综合报道】据路透社报道，作为大众汽车（Volkswagen）最大的股东，保时捷控股（Porsche SE），预计2024财年税后亏损约200亿欧元，由于之前披露的对所持欧洲最大汽车制造商股份的减值。

盖世汽车讯 ， 大众汽车 最大股东保时捷控股（Porsche SE）日前表示，由于其持有的欧洲最大汽车制造商大众汽车的股份减值，预计2024年税后亏损将达到约200亿欧元（217亿美元）。

2025年3月14日保时捷控股公司披露，其对大众汽车投资的账面价值录得199亿欧元非现金减值损失，几乎触及此前估算的最高值。此外，对保时捷汽车（Porsche AG）投资的减值也达34亿欧元，同样接近预期上限。由于投资资产贬值，2024财年税后亏损将达约200亿欧元。

（斯图加特市13日讯）福士伟根旗下跑车品牌保时捷汽车公司（Porsche ...

汎德永业(2247)周三公告2024年营运成果。汎德永业去年营收、税后净利创下歷史新高，年度每股税后盈余(EPS)23.93元，写下歷史次高，并连续两年突破二个股本。汎德永业拟配息18.5元，连续三年配发15元以上现金股利，更 ...

DAX 30 中表现最好的股票为Rheinmetall AG (ETR: RHMG )，上涨6.29%（81.00点），收盘报价为1,369.00。同时，Airbus Group SE (ETR: AIRG ...

面对2025年即将到来的挑战，保时捷的利润展望并不乐观。预计营业销售回报率将进一步降至10%-12%，而销售收入可能在390亿至400亿欧元之间，再次低于2024年。同时，中期利润率目标也被下调至15%-17%。这些数字无疑让行业观察者开始怀疑保时捷在豪华车市场的竞争力。

在全球汽车市场波动频繁的2024年，德国豪华车制造商保时捷（Porsche）交出了一份不尽如人意的财报。根据当地时间3月12日公布的数据，保时捷2024年净利润为36亿欧元，较去年下降了惊人的30.3%。 这样的业绩表现引发了媒体的广泛关注，尤其是在强劲的市场需求与日益严格的环保规定并存的背景下。这不仅反映出保时捷在全球市场中面临的竞争压力，尤其是在关键的中国市场，该市场的销量骤降28%。在202 ...