针对这一现状，刘学亮指出，插电式混合动力汽车结合了燃油发动机与电动机的优点，更符合日本市场的实际需求。他解释说：“日本目前的充电基础设施尚不完善，消费者对续航里程存在顾虑，担心车辆中途没电会影响行程。” ...

截至目前，比亚迪已在日本市场成功推出了Atto 3 SUV、Dolphin和Seal三款纯电动车型，并赢得了市场的积极反馈。对于即将推出的首款PHEV车型，刘学亮虽未透露具体价格、续航等详细信息，但他表示，该车型有望在年底前发布，并计划于2026年正式上市。不过，由于认证流程等因素的影响，上市时间可能会有所调整。