前几年，大众和丰田的“全球第一”之争是业内津津乐道的话题。

在2024年的全球汽车市场竞争中，丰田再度以惊人的1016万辆年销量稳坐销量榜首，而大众集团则以903.7万辆的销量紧随其后，位居第二，但销量却同比下滑了3.5%。大众集团的CEO奥博穆直言不讳地表示，2024年对大众来说无疑是充满挑战的一年。然而， ...

奥迪中国总裁罗英瀚近期在接受采访时表示，2025年将是奥迪全力冲刺的一年，公司将在中国市场推出史上最大规模的产品布局。自去年4月上任以来，罗英瀚见证了新能源汽车品牌在中国市场的迅猛崛起，以及给传统德系豪华品牌带来的巨大挑战。数据显示，2024年奥迪在 ...

快充桩（DC充电桩）： 适用于公共场所，充电速度快，通常能在30分钟内充电至80%。 输出功率一般在50kW及以上 ... 其他品牌：包括 Volkswagen、Audi 和 Kia 在内的其他品牌，共同占据了约 20% 的市场份额。这些品牌通过推出多样化的产品和创新的充电解决方案 ...

然而，奥迪在新能源领域的发力并未立即带来显著的销量提升。与此同时，奥迪的财务状况也面临严峻挑战。根据2024年三季报，奥迪前三季度实现营收462.62亿欧元，同比下滑8.2%；营业利润更是同比暴跌54.6%至20.88亿欧元。奥迪在财报中指出，宏观经 ...

随着欧洲汽车业困境加剧，作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭，高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。

3月11日，大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆，同比下滑3.5%，在销售收入为3247亿欧元，同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元，同比下滑15.4%。在销售回报率上，2024年实现了5.9%的数字，而去年这一数字为7.0%，对比之下下滑了15.4%。

交付之年，发起反攻。文｜智库君2024财年，无疑是大众汽车集团深度转型与调整的一年。3月11日，大众汽车集团发布了2024年业绩。财报显示，大众集团营收达3247亿欧元，较2023财年（3223亿欧元）实现小幅增长；营业利润为191亿欧元，较2023 ...

近日，36氪出海与亮道智能的 CTO ...

2025年英国范堡罗新能源电动车及充电桩展FCL South 2025 将汇聚全球新能源汽车与充电基础设施领域的领先企业、技术创新者及行业专家，共同探讨行业发展趋势、政策支持与市场机遇。展会将重点展示电动车整车制造、新能源动力电池、智能充电桩及配套基础设施等领域的最新成果，推动行业合作与可持续发展。

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前几年，新能源浪潮的兴起对汽车市场造成了不小的冲击，可以说要是没有足够强的新能源产品，即使燃油车卖的再好似乎也很难有未来。但随着市场的变化，近期车市对新能源转型的态度似乎开始变得没有之前那么激进，反而是智能化被提到了更优先级，车好不好卖，是不是新能源不是最重要的了，够不够智能才是关键。 所以对于很多传统大厂来说，可以暂时避免将全部产品新能源化，而把主攻点放在车辆智能化体验上，让燃油车获得足够智能化 ...