万车网 on MSN4 小时
大众2024年净赚1500亿,中国市场利润创十年新低前几年,大众和丰田的“全球第一”之争是业内津津乐道的话题。
8 小时on MSN
在2024年的全球汽车市场竞争中,丰田再度以惊人的1016万辆年销量稳坐销量榜首,而大众集团则以903.7万辆的销量紧随其后,位居第二,但销量却同比下滑了3.5%。大众集团的CEO奥博穆直言不讳地表示,2024年对大众来说无疑是充满挑战的一年。然而, ...
1 天on MSN
奥迪中国总裁罗英瀚近期在接受采访时表示,2025年将是奥迪全力冲刺的一年,公司将在中国市场推出史上最大规模的产品布局。自去年4月上任以来,罗英瀚见证了新能源汽车品牌在中国市场的迅猛崛起,以及给传统德系豪华品牌带来的巨大挑战。数据显示,2024年奥迪在 ...
快充桩(DC充电桩): 适用于公共场所,充电速度快,通常能在30分钟内充电至80%。 输出功率一般在50kW及以上 ... 其他品牌:包括 Volkswagen、Audi 和 Kia 在内的其他品牌,共同占据了约 20% 的市场份额。这些品牌通过推出多样化的产品和创新的充电解决方案 ...
然而,奥迪在新能源领域的发力并未立即带来显著的销量提升。与此同时,奥迪的财务状况也面临严峻挑战。根据2024年三季报,奥迪前三季度实现营收462.62亿欧元,同比下滑8.2%;营业利润更是同比暴跌54.6%至20.88亿欧元。奥迪在财报中指出,宏观经 ...
随着欧洲汽车业困境加剧,作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭,高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。
3月11日,大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆,同比下滑3.5%,在销售收入为3247亿欧元,同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元,同比下滑15.4%。在销售回报率上,2024年实现了5.9%的数字,而去年这一数字为7.0%,对比之下下滑了15.4%。
交付之年,发起反攻。文|智库君2024财年,无疑是大众汽车集团深度转型与调整的一年。3月11日,大众汽车集团发布了2024年业绩。财报显示,大众集团营收达3247亿欧元,较2023财年(3223亿欧元)实现小幅增长;营业利润为191亿欧元,较2023 ...
近日,36氪出海与亮道智能的 CTO ...
2025年英国范堡罗新能源电动车及充电桩展FCL South 2025 将汇聚全球新能源汽车与充电基础设施领域的领先企业、技术创新者及行业专家,共同探讨行业发展趋势、政策支持与市场机遇。展会将重点展示电动车整车制造、新能源动力电池、智能充电桩及配套基础设施等领域的最新成果,推动行业合作与可持续发展。
前几年,新能源浪潮的兴起对汽车市场造成了不小的冲击,可以说要是没有足够强的新能源产品,即使燃油车卖的再好似乎也很难有未来。但随着市场的变化,近期车市对新能源转型的态度似乎开始变得没有之前那么激进,反而是智能化被提到了更优先级,车好不好卖,是不是新能源不是最重要的了,够不够智能才是关键。 所以对于很多传统大厂来说,可以暂时避免将全部产品新能源化,而把主攻点放在车辆智能化体验上,让燃油车获得足够智能化 ...
一些您可能无法访问的结果已被隐去。
显示无法访问的结果