保时捷的回应中，“致敬挑战者”将商业竞争转化为对创新精神的礼赞，小米则用“学习者”姿态唤醒公众对国产崛起的共情，双方共同消解了“零和博弈”的对抗性。

保时捷与米其林携手合作，为992代911 GT3 RS量身打造了全新的Pilot Sport S 5 N0轮胎。这款轮胎专为湿地赛道和低温驾驶环境而设计，标志着保时捷在高性能轮胎技术上的又一次突破。 据了解，这款轮胎基于米其林最新的Pilot Sport S 5轮胎，并经过了针对保时捷车型的特别调校，以N0为标记。与米其林专为干燥高温赛道设计的Pilot ...

在高性能汽车界，每一次技术创新都可能引发一阵涟漪，而保时捷与米其林最新的合作便是如此。为992代911 GT3 RS量身打造的全新Pilot Sport S 5 N0轮胎，专为湿地赛道和低温环境而设计，正如一双量身定制的运动鞋，精准匹配每一次的加速和转弯。 这款轮胎是基于米其林的最新Pilot Sport S 5轮胎而改进而来，体现了保时捷与米其林在高性能轮胎技术上的深厚合作。值得注意的是，N0标 ...

[汽车之家 资讯] 2月13日，小米汽车官方发布了小米SU7 Ultra(参数|询价)全国赛道挑战第三站——珠海国际赛车场的圈速成绩为1'37''758。通过官方圈速记录来看，小米SU7 Ultra与2013年保时捷911 ...

IT之家 2 月 13 日消息，汽车媒体 motorauthority 昨日（2 月 12 日）发布博文，报道称保时捷携手米其林，为 992 代 911 GT3 RS 研发并打造了 Pilot Sport S 5 N0 ...

在湿滑的赛道上，如何确保跑车的最佳表现？保时捷911 GT3 RS的车主们有了新的选择：米其林与保时捷强强联手，特别为992代911 GT3 RS研发的Pilot Sport S5 N0轮胎横空出世。 这款革命性的轮胎并不是普通的赛道轮胎，而是专为湿地和低温环境设计的。相较于米其林专为炎热和干燥条件设计的Pilot Sport Cup 2 R半热熔轮胎，Pilot Sport S5 N0在冷湿环境 ...

轮胎作为汽车与地面的唯一接触点，其性能直接影响着车辆的操控表现。近日，保时捷与米其林的最新合作成果引发了业界关注：专为911 GT3 RS开发的全新 ...

IT之家援引博文介绍，保时捷官方已初步确定在 2025 年底再次限量发布该车型，之前的版本仅限量 2500 台，并于 2024 年 11 月停产。 广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

总体而言，2025款保时捷911 GT3依旧是当今最纯粹、最富激情的驾驶机器之一。它在当前智能化大潮下依然坚守机械信仰，并通过巧妙的工程优化让驾驶体验更进一步。对于热爱驾驶的人来说，这台车仍然是不可替代的梦幻座驾。

保时捷GT运动部门近日宣布了一项令人振奋的计划，旨在向驾驶纯粹主义致敬。据外媒motor1报道，部门负责人安德烈亚斯·普罗宁格透露，保时捷计划在今年推出的新款GT3车型上，挑战纽博格林赛道手动挡车型的最快圈速纪录。

IT之家 2 月 1 日消息，据外媒 motor1 今日报道，保时捷 GT 运动部门负责人安德烈亚斯・普罗宁格透露，为了进一步向“驾驶纯粹主义者”致敬，品牌计划用今年推出的新款 GT3 在纽博格林赛道挑战手动挡车型的最快圈速纪录。

保时捷GT部门负责人在911 GT3发布会上就明确表示，拥有一辆手动的车超级重要，因为它更符合驾驶乐趣。即便是没有PDK变速器快，在赛道上他也不介意换挡。 他还表示，手动挡更轻有助于更低的燃料消耗和排放。内部摩擦远低于PDK，在驾驶的时候能体验到更多的 ...