在追求速度与激情的道路上，有一群驾驶爱好者，他们钟情于那些纯粹为驾驶乐趣而生的车型。这些车辆不以价格高低、马力大小或零百加速时间为唯一衡量标准，而是更加注重驾驶过程中的纯粹享受。

2月1日消息，据外媒motor1报道，保时捷GT运动部门负责人安德烈亚斯·普罗宁格透露，品牌计划在今年推出新款GT3，并用该车型在纽博格林赛道挑战手动挡车型的最快圈速纪录。这一举措旨在进一步向“驾驶纯粹主义者”致敬。 普罗宁格在采访中表示：“为手动挡车型设定新的圈速纪录将会非常有趣。我们对这款带尾翼的手动挡GT3充满信心，相信它能够跑出优异的圈速。要知道，在某些市场，手动挡版本的销量占比高达50% ...

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目前，在保时捷的车型阵容中，仅剩911 GT3和Carrera T这两款车型仍保留有手动挡配置。 普罗宁格进一步阐述了自己对手动挡车型的看法：“我认为，有选择总是好的。早在991时期，我就一直希望通过911 ...

普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的 911 GT3 发布会上表示：“从个人角度来看，拥有一辆手动挡车 一直超级重要 。我更喜欢手动挡，因为它更符合驾驶乐趣，即使是在赛道上我也不介意换挡，尽管我知道 PDK 变速器更快。” ...

911是跑车，Panamera是大型豪华车。 保时捷911是一款跑车，这款车的操控性和动力是非常强劲的。 保时捷Panamera是一款大型豪华汽车，这款车操控性不 ...

保时捷正在加速失去中国市场。 自2021年在中国市场达到销量顶峰（9.57万辆）后，保时捷一路走低，从2022年到2024年，它在华销量分别为9.33万辆、7.93 ...

保时捷去年通过6款车型中的4款（Panamera、Taycan、911、Makan）的换代，大幅重组了产品阵容，在全球5个市场中，除中国以外的所有市场都创下了增长的 ...

“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品，无可替代。” 911广告里的这句话，正是保时捷 ...

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2025年，保时捷将向中国市场推出涵盖内燃机、插电式混合动力和纯电动三种不同动力类型的车型，包括新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及911 GT3。潘励驰表示，2024年是保时捷在中国市场的策略性调整期，2025年将进入热身阶段，为后续加速做好准备。