ホンダは、2022年から米国オハイオ州の工場群（メアリーズビル工場、イーストリバティー工場、アンナエンジン工場）に10億ドル以上を投資して、電気自動車（EV）生産に対応できるよう再編した。このEVハブでは、2025年後半からEVの生産を始める予定。

日本の主要経済紙や経済専門誌など大手メディアでは、トヨタ自動車など日本メーカーのEV化が遅れ、米テスラや中国の比亜迪（BYD）の遅れをとっているという論調が目立つ。トヨタとテスラの時価総額やEVの世界販売台数を比較すれば、確かにその通りだ。2024年 ...

ホンダが2025年末から北米で初めて電気自動車（EV）の生産を始める。既存工場を活用し、EVとハイブリッド車（HV）などを同じ工場で生産する「二刀流」に挑む。電池の組み立ては自動化技術を駆使した「テスラ式」を取り入れる一方、混流生産では「トヨタ式」も ...

CES2025において、ホンダは来年から展開予定のEV「Honda 0（ゼロ）シリーズ」を軸にした、包括的なEVエコシステムの構想を明らかにした。昨年に示した開発アプローチ「Thin, Light, and ...

ホンダは、米国オハイオ州の新たなEV生産拠点「EVハブ」を、2025年内に稼働させると発表した。EVハブでは内燃エンジン車（ICE）、ハイブリッド車、EVを同一の生産ラインで製造できる柔軟なアプローチを採用している。

【コロンバス＝米オハイオ州＝時事】ホンダは２０２５年末から、米国での電気自動車（ＥＶ）生産を始める。中西部オハイオ州の完成車工場２カ所とエンジン工場１カ所の設備を更新。「ＥＶハブ」と命名した。トランプ政権下でＥＶへの逆風も予想される中、最近人気のハイ ...

今週に入り、各紙には連日のように「統合白紙」や「統合撤回」あるいは「協議打ち切り」などの見出しが飛び交っていた日産自動車とホンダの経営統合に向けた協議の行方は、すったもんだの末、交渉を打ち切ることに決まったようだ。

ホンダは2025年後半から北米で電気自動車（EV）の生産を始める。ハイブリッド車（HV）やガソリン車の工場にEVにも対応する生産ラインを追加し、需要に応じて柔軟に生産車種を変える。地球温暖化に懐疑的なトランプ米政権による政策変動リスクに備える。米中西 ...

「日経」によると、2026年までに発売されるとみられるホンダの手頃価格なEVは、オハイオ州の工場で生産され、潜在的な関税を回避する可能性があるという。トランプ大統領がEV税額控除を廃止した場合、内燃機関車との価格の同等化は極めて重要となるだろう。

ホンダは米中西部オハイオ州のメアリズビル工場で、電気自動車（ＥＶ）とハイブリッド車（ＨＶ）、ガソリン車を一つのラインで組み立てる新たな生産体制を整備する。初の自社開発ＥＶの生産を始める２０２５年末に合わせ、本格稼働する。ＥＶ市場拡大が想定よりも鈍る中 ...

ホンダは、２０２５年後半から米中西部オハイオ州メアリズビルにある工場で、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド車（ＨＶ）、ガソリン車を同じ組み立てラインで生産する「混流生産」を始めることを明らかにした。ＥＶやＨＶの需要の先行きが見通せない中、機動的で効率的 ...

ホンダ は2日、米中西部オハイオ州の工場で、 電気自動車 （EV）をガソリン車や ハイブリッド車 ...