进入2025年，中国智能驾驶产业出现了前所未有的爆发式增长信号。头部车企如比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）等纷纷发布高阶智能驾驶技术规划，政策、资本、技术多方共振，推动行业加速迈向“智驾平权”新时代。

蛇年伊始，中国汽车市场迎来新一轮“价格战”的全面爆发。特斯拉、蔚来、小鹏、智己、广汽丰田等十余家车企密集推出购车优惠政策，从保险补贴、零息贷款到一口价直降，市场竞争焦点从单纯降价转向金融方案和服务体验的创新。这场开年大战不仅为消费者提供了购车窗口，也预示着行业格局加速洗牌。

2024年，丰田汽车成为唯一一家年销量破千万辆的车企，该公司以1080万辆的销量拿下了2024年全球车企销量冠军。2024年，首次有两家中国车企入围全球车企销量前十，其中比亚迪以427万辆的年销量排名第五，吉利则以333万辆的年销量首次进入全球前十。

新能源汽车保有量的快速增长让更多使用过程中的难题暴露出来。充电难、过海难、投保难，这三大难点曾经困扰着不少新能源车主，也影响着新能源汽车市场的消费信心。令人欣喜的是，随着新技术的不断迭代、政策举措的持续推出，新能源汽车“上路”更加顺畅、保障更加完善，成为新能源汽车市场高质量发展的有力支撑。

当地时间2月5日，美国福特汽车发布财报显示，公司2024年第四季度收益好于预期，全年营收1850亿美元，同比增长5%，创历史新高。但由于市场竞争激烈、公司转型不力，加上政策的多重不确定性，2025年公司业绩指引不及预期。

“这是FlashBot能源机器人和移动储能车，是我们今年为缓解春运充电压力而特意配置的。”国网山西电动汽车公司工作人员康佳说，“移动储能车支持4把充电枪同时充电，可以将20到30台新能源车的电量从20%充到80%，提升高峰时段充电效率；移动充电机器人具备无人驾驶和储能技术，能够自动前往车辆附近提供充电服务，实现由‘人找充电桩’到‘充电桩找人’的转变。” ...

2月5日，丰田汽车宣布，将在上海市金山区设立独资的雷克萨斯纯电动汽车及电池研发和生产公司。新公司将研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。丰田汽车此举引发市场热议。从多方面因素看，丰田汽车在中国设立新电动车公司水到渠成。

网约车平台滴滴出行数据显示，春节假期期间，打车完单量同比上涨17%，其中异地打车（非常驻地打车）需求相比年前上涨60%。入境用户在国内使用滴滴的打车完单量同比上涨80%。滴滴假期发放超4亿元司机补贴，平均每天有近200万司机师傅坚守，服务春节假期探亲访友、外出游玩的旅客。在客服协助下，假期滴滴司机共送回超8500部手机。

数据显示，今年春节期间，国家电网智慧车联网平台服务充电量达到1.8亿千瓦时，日均充电量达2258万千瓦时，同比增长25.26%。其中，高速公路充电量达到5727万千瓦时，日均充电量716万千瓦时，同比增长29.48%。其中，2月3日也就是正月初六，高速公路充电量达890万千瓦时，创历史新高。

从传闻到落地，雷克萨斯上海独资项目的推进也展现了双方齐心协力快速推进的决心和诚意。据悉，丰田总部早在开始接触上海市，就已经快速成立了专项组，专门为雷克萨斯在中国本地化生产展开全方位的准备。从丰田此次同时布局整车和电池公司可以判断，上海金山基地或将成为丰田整合中国智能电动汽车产业链的枢纽，借助这一优势提升在纯电动汽车领域的市场竞争力。

英国汽车制造商和贸易商协会报告称，今年1月，该国电池电动汽车 (BEV)销量同比增长41.6%，市场份额升至23.7%。 英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯表示，价格承受能力仍然是普及电动汽车的主要障碍，因此需要采取有力措施来刺激需求，而不仅仅依靠制造商。同时，汽车行业呼吁暂停征收电动汽车税，以鼓励更多人购买。

国家对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，宁晋的张女士因此受益。她每天通勤约70公里，燃油车每月油费支出高达1200多元。2024年，她通过置换方式购买了纯电动汽车，免征车辆购置税政策加上以旧换新补贴和厂家补贴，她节省了3万多元。她在晚上峰谷时段充电，每月的电费支出仅为100多元。“现在开车既环保又省钱！”张女士兴奋地说。