アルピーヌのアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレが、F1のフランスGP復活について強く主張した。これは、FIAのモハメド・ベン・スレイエム会長がフランスGP不在を嘆いたことを受けてのものだ。

2025年シーズンは全24戦で争われるが、26年ぶりにコンストラクターズ・チャンピオンに返り咲いたマクラーレンはランド・ノリスとオスカー・ピアストリという安定したラインナップを継続する。ラインナップが同じチームは、マクラーレンとアストンマーティンの2チームのみだ。 一方、ランキング2位のフェラーリはルイス・ハミルトンが加入、ランキング3位のレッドブルはリアム・ローソンを起用、ランキング4位のメルセ ...

レッドブルのアドバイザー兼ドライバー育成責任者であるヘルムート・マルコ博士によれば、2025年にフル参戦を果たすリアム・ローソンには、2つの重要な任務が課されている。 1つ目は「コンスタントにポイントを獲得」すること。そして2つ目は、チームメイトの「マックス・フェルスタッペンを必要に応じてサポートすること」が求められる。そして「そうしようとするだけでなく、実際にそうすべき」と強調した。

また、レッドブルは2025年の単独マシン発表を行わないことを決定した。マルコ博士は「ロンドンのイベントで十分です。フィルミングデーもあるので、その後バーレーンテストもあります」とテストで新車を披露することを明かした。

F1史上初の合同新カラーリング発表会イベント『F1 75 Live at The O2』が開催され、SNSでのライブ配信は約750万人が視聴し、同時接続数は最大120万人に達し、世界中で大きな反響を呼んだ。 このイベントは、F1ファンだけでなく、世界中のメディアにも注目された。世界37の地域で42の放送局が番組を放送し、F1のグローバルな人気の高さが改めて証明された形だ。

・マクラーレンのノリスもフェルスタッペンとの対決に意欲を見せるが、フェルスタッペンはライバルについて語らず、自分の準備に集中する姿勢を強調。 2024年のF1シーズンで4年連続となるドライバーズタイトルを獲得したマックス・フェルスタッペンだが、昨年のシーズン終盤に巻き込まれた論争には関わらない姿勢を示している。

F1シート喪失後、サージェントはLMP2クラスのIDECからELMSに参戦する予定だったが、IDECは彼の辞退を発表。「サージェントは他の興味あることに進み、モータースポーツから退く決断をしたことを受け、IDECとジェネシス・マグマ・レーシングは彼の決定を尊重し、近日中に代役を発表する」とコメントしている。

・マルコ博士は、レッドブルの2026年の新パワーユニット計画について「大きな不利はない」と自信を見せ、チームは5連覇を目指していると強調した。 マックス・フェルスタッペンとレッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士は、フェルスタッペンが今シーズン限りでレッドブルを離脱する可能性を否定した。

ロンドンの『The O2』で行われているこのイベントは、日本時間19日0時30分から始まっており、音楽ライブや様々な催しが開催。チケットは即日完売しており、現地に入れた幸運なファンたちは全10チーム20人のドライバーを目の前で見ている。

アフリカのルワンダがF1カレンダーに加わる計画を進める中、隣国コンゴ民主共和国が強く反対している。昨年12月、ルワンダの首都キガリでFIAの年間表彰式が開催された際、同国のポール・カガメ大統領はF1アフリカGPの開催に向けた正式な意向を表明した。

アストンマーティンの新シミュレータードライバー、ダニエル・ジュンカデラ（33歳、スペイン）が「2025年シーズンの期待値は低い」と発言した。ジュンカデラはスペインのポッドキャスト『L'Angle Del Miramar』に出演し、2026年の新レギュレーションへの準備がチームの優先事項であることを明かした。

イタリアの『RMC Motori』に対し、プロストはフェルスタッペンが5度目のタイトルを獲得することについて問われると、「それは避けられないこと」と答えた。 「彼のようなドライバー、つまりデビュー当初から並外れた才能を持っていることが明らかだったドライバーが偉業を達成するのは当然のことです」とプロストは語った。