汽车行业正经历由技术驱动的深刻变革，软件定义汽车（SDV）时代的到来，使得数字化功能和应用增加，硬件和计算需求也随之提升，整车代码量正向十亿行迈进。整个行业不得不重新思考车辆软件和电子电气（E/E）架构设计。基于此，思尔芯（S2C）与Arm、Xylo ...

在当前汽车行业正经历前所未有的技术驱动变革之际，思尔芯（S2C）近日与Arm、Xylon及知从科技强强联手，发布了一个面向未来汽车的汽车MCU混合原型解决方案。这一举措不仅体现了软件定义汽车（SDV）时代的到来，也为汽车电子与电气架构设计提供了崭新的视角与解决方案。

2024年，国际MCU大厂的业绩都很惨，这是一个耐人寻味的问题。MCU行业有六家国际超级大厂，占据了大部分的市场份额，他们这次的年报业绩却不约而同地成为比惨大会。欧洲三家：1、意法半导体（ST）2024年全年，业务收入同比下降23.2%，整体净利润暴 ...

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子近日宣布推出RA4L1微控制器（MCU）产品群，包含14款集成超低功耗、先进安全功能和段码LCD支持的全新产品。基于支持TrustZone的80MHz Arm ...

随着科技的不断进步，微控制器（MCU）作为嵌入式系统中的核心组件，正在经历一场非凡的变革。2024年被业界称为MCU的AI元年，众多厂商纷纷推出集成了人工智能（AI）功能的MCU，助力汽车电子、工业控制、消费电子和物联网等领域的高速发展。在这个背景下 ...

根据Microchip于2024年12月2日公布的证券文件，该公司计划在2025年9月前关闭位于亚利桑那州坦佩的晶圆制造厂，原因是其俄勒冈州和科罗拉多州的工厂库存和产能均处于过剩状态。

动力和底盘域是汽车功能安全要求最高的部分，其代表的高性能MCU已成为车规级芯片竞争热点之一。作者：芯八哥编辑：Kiwi来自芯八哥第594篇原创文章。本文共3876字，预估阅读时间约11分钟车规MCU在汽车各功能域发展1、车规MCU在各功能域应用及预测根据ISO26262中的ASIL功能安全等级划分，动力和底盘域是汽车功能安全要求最高 ...

汽车行业正经历由技术驱动的深刻变革，软件定义汽车（SDV）时代的到来，使得数字化功能和应用增加，硬件和计算需求也随之提升，整车代码量正向十亿行迈进。整个行业不得不重新思考车辆软件和电子电气（E/E）架构设计。基于此，思尔芯（S2C）与Arm、Xylon、知从科技合作开发推出汽车MCU混合原型解决方案。这是一款面向未来汽车的中央+区域电子电气架构参考设计，提供汽车MCU混合原型平台，由思尔芯的芯神瞳 ...

例如，在智能工控领域，需要系统执行太阳能和储能系统中的电弧故障检测，以及用于预测性维护的电机轴承故障检测等功能，边缘AI帮助MCU对设备和传感器收集的数据进行实时分析和处理，提供更准确的决策，使系统实现更高的故障检测准确率。

盖世汽车讯 汽车行业正在经历由技术进步推动的深刻变革。随着软件定义汽车（SDV）时代的到来，数字功能和应用正在迅速扩展，对先进硬件和计算能力的需求不断增加。随着软件代码库达到数十亿行，业界正在重新思考车辆软件和电子/电气（E/E）架构设计。 图片来源：S2C 据外媒报道，为了应对这些挑战，S2C与Arm、Xylon和ZC Technology合作开发出一种创新的混合原型设计解决方案，专为未来汽车中 ...

新唐（4919）今（18）举办线上法人说明会，公布2024年第四季业绩。该季每股亏损0.15元，为连续第三个季度亏损，累计2024年每股获利0.52元。新唐表示，预计今年车用相关的营收表现将优于去年，但消费性应用仍存在不确 ...