在新能源汽车行业日益增长的背景下，芯联集成（688469）正以其出色的技术创新和强劲的市场表现吸引越来越多的投资者关注。截止到2025年2月27日，芯联集成股价报收于5.3元，较前一日上涨1.34%，换手率达到2.39%，日成交量105.03万手，总成交额高达5.57亿元，这些数据无疑显示了其股票的活跃程度。

近日，比亚迪唐DMI智驾版的发布引发了广泛关注，其中最大的争议点在于其芯片并未进行显著升级，仍沿用了旧款。市场普遍认为，华为在智驾芯片领域表现突出，因此消费者对比亚迪为何不选择华为芯片感到不解。智驾系统的智能程度很大程度上依赖于芯片的算力。算力不足， ...

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年1月中国乘用车智驾域控装机量为26.1万套。■智驾域控供应商装机量TOP10，比亚迪的整车与智驾自研互帮互助，有望出货量大幅增长。华为举动多多，与上汽、比亚迪深化合作，发布尊界新车。■从芯片层面来看，地 ...

随着比亚迪“天神之眼”智驾系统的发布，智能驾驶技术首次大规模渗透至10万元级车型，标志着“智驾平权”时代正式开启。在这一趋势下，车载SerDes芯片作为智能驾驶数据传输的“神经网络”，成为技术落地的关键支撑。与此同时，国产厂商在车载SerDes领域的 ...

唐DMI智驾版的这一选择，对于行业的影响是深远的。市场上智能驾驶技术正处于快速演变之中，许多厂家都在寻求与大公司建立合作或依赖其技术。比亚迪的选择表明，通过自我技术优化与创新，实际上也能够维持一条可持续的发展路径。价格对于普通消费者的吸引力，以及与现有技术的兼容性，都是品牌保持竞争力的核心要素。此番举动为其他车企提供了思路，如何在合作与自主发展之间找到平衡，或将影响后续智能设备的市场走向。

科技圈最近真是热闹非凡！小米SU7 ...

在国内智驾赛道，比亚迪此举如同一颗深水炸弹，迅速引发高度关注与热烈讨论。特别是中阶智驾市场，在比亚迪的猛烈攻势下，有望迎来深度格局重塑。

当然更加重要的是，比亚迪并没有极度冒进的去推动城市NOA或者端到端的全系普及，因为不仅难度大，而且成本高，从当前的格局来看，视觉模式应付高速NOA、自动泊车等场景已经绰绰有余，但是安全地实现城区端到端驾驶辅助，难度和风险还是非常大，可能除了特斯拉在海 ...

希望能给大家带来一些信息和情绪价值。 比亚迪此套天神之眼C智驾平权方案采用英伟达Orin N 以及地平线J6M芯片，配合12V5R的传感器方案，在10万左右的车型上，这套方案的硬件基本上拉满了。 从消费者心智上来讲，比亚迪用拉满硬件的方式树立性能领先的优势 ...

完全体的比亚迪后续就是自我革新。凭借技术、规模、制造能力都是行业顶尖，加上智驾所需的零部件，未来可能都变成比亚迪自产，成本又能继续下降，智驾平权对于比亚迪来说压力也不算特别大，反而对产能又要上强度。

智能驾驶，这一曾经被视为高端汽车专属的科技配置，如今正迎来前所未有的普及风暴。比亚迪，这家全球知名的汽车制造商，近日宣布将在其全系车型中推广智能驾驶技术，此举不仅标志着智能驾驶技术正式迈入大众化时代，也让人们开始重新审视智能驾驶的未来走向。

证券之星消息，富瀚微(300613)02月27日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。 投资者：尊敬的董秘您好，请问比亚迪“天神之眼”智驾系统对公司视觉芯片的需求量在未来影响如何？公司高性能视觉芯片未来在智驾领域布局如何？谢谢您的回答。