在当前国内汽车市场，电气化转型浪潮正汹涌澎湃，电动车以其低使用成本的形象吸引了众多消费者的目光。那么，事实是否真的如此呢？本文将通过对比两款价格相近的车型——2025款本田雅阁锐·T动 260TURBO ...

本田正在通往电动化的路上奋力追逐。 3月4日，盖世汽车获悉，本田首次公开了以铝材实现车身零部件一体成型的大型生产设备。

随着国内汽车工业电气化转型的加快，许多消费者在购车时更倾向选择电动车，因为在印象中电车的使用成本要低于燃油车，那事实真是如此吗？今天我们就以指导价为19.78万的2025款本田雅阁 2025款 锐T动 260TURBO 豪华版" 锐T动 ...

2025年3月6日晚，珠海。东风本田S7以25.99万起步价正式上市，“用品质定义高端纯电新标杆”是当晚的宣言。然而，这款被本田寄予厚望的车型，却在近几天的舆论场中引发了激烈争议：一面是车企对“20年耐用性”、“150万公里测试”、“潜水艇级车身”的 ...

【CNMO科技消息】近日，据日媒报道，本田宣布将对其位于广州市的发动机工厂进行产能调整，计划将产能减半，这一调整相当于中国市场销售的搭载发动机的汽车的30%。此举标志着本田在中国市场加速向纯电动汽车（EV）转型的决心。

2025年3月3日，广汽本田的技术体验日。聚光灯下，LED大屏幕前，烨P7低调亮相。之所以说低调，是因为它的声量完全淹没在小米雷军发布SU 7 Ultra、赛力斯发布新款M8的炽热余温之中。这款除了电池来自宁德时代，其它重要部件均采取自研的纯电SUV ...

3 月 4 日，本田公开新生产设备，可降 EV 成本，2026 年新款 EV 将引入，欲扭转局面。 这种设备能让车身零部件数量降至十分之一以下，利于降低纯 ...

日本经济新闻（中文版：日经中文网）获悉，本田将把位于中国广东省广州市的发动机工厂的产能减半。这相当于中国市场销售的搭载发动机的汽车的30%。在中国，由于当地企业的攻势，纯电动汽车 (EV)正在迅速普及。在纯电动汽车方面薄弱的本田正陷入苦战，将加快结构改革。

据日本本田技术研究所的工程师介绍，这款基于i-MMD的插电式混合动力系统在日常驾驶中基本实现了纯电气化，堪称无限接近EV的新型插电式混合动力 ...

3月6日，东风本田S7两款车型以25.99万，30.99万的价格上市，舆论场瞬间分裂——有人惊呼“太贵”，有人沉默不语。这场发布会的重头戏，是一台被解剖的S7：车身断面裸露的1500MPa热成型钢、五层结构的A柱、1.2万吨压铸成型的电池壳体……这些 ...

作者｜方苗出品｜汽车大观这不是东风本田第一次翻车了！3月6日，广汽丰田和东风本田正面对刚，同天发布新车。市场反响上看，可谓一个炸翻全场，一个让网友集体懵圈。广汽丰田铂智3X一小时订单破万，妥妥“真香”现场，价格精准打进比亚迪的腹地，彻底放下身段，先活 ...

东风本田作为本田与东风汽车的合资公司，在利润分配上显然受到了双方的制约。本田在利润方面拥有双重优势，一方面通过销售车辆获取利润，另一方面则通过向东风本田提供零部件和技术专利费进一步增加收入。这种利润分配模式使得东风本田在定价上难以拥有更多的自主权。