近日，美国新兴电动汽车制造商Canoo向特拉华州破产法院递交了自愿破产申请，这一消息引起了业界的广泛关注，其中也包括法拉第未来创始人贾跃亭的注意。

事实上，这家公司的历史也曾非常耀眼。作为全球滑板底盘造车模式的先驱，Canoo曾经拿下了沃尔玛等企业的订单。而在资本层面，更是在2020年曾引起过苹果的关注，苹果方面曾试图洽谈收购这家公司，但当时Canoo获得融资的兴趣大于被收购，因此谈判告吹。

总部位于加利福尼亚州托伦斯的Canoo公司由于启动破产程序，决定不对摘牌决定提出上诉。根据 InvestingPro 的数据，Canoo的普通股在过去一年里已经损失了超过99%的价值，预计将于2025年1月29日开市时暂停交易，随后公司证券将从纳斯达克上市中移除。 InvestingPro 订阅用户可以获得全面的财务健康评分和实时警报，有助于识别存在风险的公司。

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Canoo公司向美国证券交易委员会提交的年度10-Q文件显示，该公司向由首席执行官托尼·阿奎拉所有并运营的阿奎拉家族风险投资公司（Aquila Family ...

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根据公开资料显示，Canoo成立于2017年，创始团队堪称行业老将。斯特凡·克劳斯和乌尔里希·克朗茨，两位科技巨头曾在宝马和法拉第未来等知名汽车厂商任职，拥有丰富的汽车行业经验。他们的目标是通过创新的“滑板式底盘”技术，提供给汽车制造商更大的设计灵活性，以及便利的产品迭代。

百亿造车巨头，破产清零了。 造车8年，滑板底盘造车鼻祖Canoo，刚在主页更新了公告，宣告公司已申请破产，并立即停运。 辉煌时，这家公司云集宝马、福特、Uber等巨头的前高管，仅4年就在纳斯达克上市，市值一度高达150亿。

美国邮政局和NASA等也是Canoo的客户，NASA买了三辆载人运输车，用于把宇航员运送到阿尔特弥斯登月任务的发射台。美国邮政局则购买了六辆右驾版LDV，在运送邮件的路上使用，并且为改善运输和配送网络，投入了400亿美元。

在刚刚过去的周末，美国造车新势力Canoo宣布，已向特拉华州美国破产法院提交破产申请，Canoo将立即停止运营。 一旦申请通过，破产法院指定的受托人将管理公司资产清算，以及向债权人分配收益。

Canoo总部位于美国加州托兰斯，主要业务为开发和制造电动车，目前正处于破产程序中。Canoo的研发团队位于密歇根州底特律地区（利沃尼亚奥本山），生产基地位于德州贾斯汀。该公司计划生产商用电动车，例如用于车队、车辆租赁和共乘服务的货车。